汽车空调不制冷或冷气不足是空调器的常见故障，总结归纳起来主要有三个方面：空调系统机械故障、空调系统电器电路故障、冷媒及冷冻油故障。对于冷媒及冷冻油引起的故障，车主可以适当掌握一些检修方法，关键时刻方便自己。

　　冷媒及冷冻油引起的故障有哪些呢？让我们一起来了解一下。

　　1.制冷剂过多造成制冷不足。

　　制冷剂过多，热量散发慢。若在维修时过多地加入冷冻机油，也会使制冷系统的散热量下降。

　　检修方法：从干燥罐上方视液镜中观察。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加入的冷冻机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。

　　2.制冷剂过少造成制冷不足

　　造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。

　　检查方法：制冷剂不足也可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，在空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，则制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。

　　3.制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足

　　通常叫脏堵：干燥过滤器的滤网、膨胀阀、冷凝器、蒸发器、高低压管等。

　　4.空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足

　　当含水制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于温度下降，水分子在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。这个现象叫冰堵。

　　检修方法：停机一会，待冰熔化后，制冷系统又会出现正常的状态。这是确认系统中有无水份的重要方法。

　　5.系统中有空气导致制冷不足

　　空气很难压缩成液化的气体，因此制冷系统内进入空气后会使压缩机排气压力和排气温度增高，从而导致输出的制冷量下降

　　原因：制冷系统密封性变差，或维修中抽真空不彻底。

　　6.劣质冷冻油引起制冷不足

　　劣质冷冻油随着制冷剂循环时会沉积在冷凝器和蒸发器表面，影响热交换空调系统压力过大的原因：

　　（1）系统中混有空气：放掉制冷剂、抽真空。

　　（2）制冷剂过多：放掉多余制冷剂。

　　（3）冷凝器冷却不良：散热片堵塞或散热不好，需改善冷却条件。

　　（晓晓）