王啸辰

　　如今，很多车型已经配备了十分全面的驾驶辅助功能，极大程度提高了驾驶便利性和安全性，如车道偏移预警、车道保持辅助以及自动刹车等。但在某些极端天气下，这些科技配置也会瞬间变成“大杀器”。

　　因此，在遇到强降雨等极端天气时，我们切勿过分依赖驾驶辅助功能。由于强降雨导致驾驶辅助功能性能下降，很可能造成不必要的意外事故。无论在何种情况下，驾驶者都有责任确保行车安全，在必要时进行正确的避险操作。

　　自动启停功能，须关闭  

　　作为一项节油利器，发动机自动启停功能已经十分普及。在电气系统负载允许的情况下，当车辆短暂停止（如信号灯路口等待）时，发动机可自动停止运转，并在松开制动踏板时自动启动，从而减少停车等待时的燃油消耗。

　　但是，在遇到强降雨天气驾车出行时，尤其是遇到涉水路段，建议大家及时关闭发动机自动启停功能。当车辆因为涉水意外熄火后，自动启停功能很可能导致发动机再次启动，造成发动机损伤。

　　后视镜除雾功能会受温度影响  

　　在雨天行车，外后视镜难免会出现水珠或者雾气，严重影响观察视野。此时，很多人都知道要开启外后视镜加热除雾功能。

　　在降雨频发的夏季，环境温度往往都会高于外后视镜加热除雾功能的温度限制，因此系统很可能不会启动加热装置。不过这并非故障，大家不必担心。

　　莫“迷信”四轮驱动  

　　在降雨路况，除了较差的能见度外，还有湿滑路面对行车安全的影响。在很多人的传统观念中，四驱车型的抓地力更强，在湿滑路面行驶会更加稳定。不过理论归理论，过分“迷信”四驱系统也会造成意外事故。

　　无论是两驱车型还是四驱车型，在湿滑路面行驶时都应该适当降低车速。当遇到积水严重路段时，尽可能降低车速缓慢通行，避免由于车轮失去抓地力造成失控。

　　自动大灯、感应雨刷很好用  

　　自动大灯和感应式雨刷已经是十分普及的便利性功能了，该功能可以自动监测环境光线，在必要时自动开启车灯，遇到降雨时则自动开启雨刷器，以确保良好的行车视野。

　　所以出于安全考虑，建议大家平时都将自动大灯和感应式雨刷功能开启，以确保灯组随环境光线变化，自动开启或者关闭。