新华社深圳1月5日电 中国新能源汽车龙头企业比亚迪公司近日发布的数据显示，2023年第四季度纯电动乘用车销量超过特斯拉首次成为全球第一。同时，比亚迪全年新能源汽车累计销售超过302万辆，继续保持全球新能源汽车销售冠军地位。

　　从燃油车时代的“市场换技术”，到新能源汽车赛道的突飞猛进，中国在全球汽车产业的地位不断提升，中国车企正积极融入国际产业链，与全球共享绿色发展最新成果。

　　从比亚迪2023年的销量结构看，与商用车相比，乘用车占据了绝大部分的销量，约301万辆。其中，纯电动乘用车销量157.5万辆，同比增长72.8%，插电式混合动力乘用车销量143.8万辆，同比增长52%。纯电动和混动车型齐头并进，规模效应进一步加强。

　　作为全球最重要的汽车消费市场之一，中国市场对于国产新能源汽车的需求不断增大，推动中国车企快速发展，2023年中国传统汽车制造商和造车新势力的新能源汽车销量迎来了集体增长。

　　公开数据显示，上汽集团2023年销售新能源汽车112.3万辆，销量在国内车企中仅次于比亚迪；广汽埃安2023年销量48万辆，同比增长77%；理想汽车2023年全年共交付37.6万辆，同比大涨182.2%。

　　中国电动汽车百人会副理事长、清华大学21世纪发展研究院执行副院长张永伟表示，从全球来看，中国新能源汽车优势明显，主导地位稳固，在新能源汽车的技术路线和产品发展上，有利于中国的因素也越来越多。

　　比如，新一代电动汽车的最新车型基本都在中国率先推出；全球新一代汽车相关技术，也往往是在中国推出的产品中率先应用。这两个“新”为中国新能源汽车产业巩固前期在产品和技术方面的领先地位，奠定了坚实的基础。

　　中国新能源汽车近年来出口增长迅速，上汽、红旗等传统车企，以及蔚来、小鹏等新势力，纷纷进军海外市场。