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它们叫“长征”:大国重器命名背后的红色传承

  新华社北京10月12日电(记者 吴光于 顾天成 李力可) 四川大凉山深处的西昌卫星发射基地,一枚枚以“长征”命名的运载火箭奔赴浩瀚宇宙;青岛湾畔的中国人民解放军海军博物馆,我国第一艘核潜艇“长征一号”静静陈列。

  一个托举中国航天逐梦寰宇,一个筑牢我国水下国防基石,共同的名字,书写着中国科技的壮阔远征。

  习近平总书记指出,“科学成就离不开精神支撑”“弘扬伟大长征精神,走好今天的长征路,是新的时代条件下我们面临的一个重大课题”。永不褪色的长征精神,鼓舞着新时代科技工作者攀登科技高峰。

  90多年前,红军于绝境之中突破重围,开启伟大远征。几十年来,从筚路蓝缕拓荒,到勇闯禁区攻坚,再到接力开创未来,“长征”,既是一个个大国重器共同的名字,也是矢志不渝的坚定信仰,是奔赴山海、永不停歇的时代征程。

  我国的航天和国防核工业的发展历程,同样是一次克服艰难险阻的远征。20世纪60年代,为发射我国第一颗人造地球卫星“东方红一号”,我国启动首枚运载火箭研制工作。面对工业底子薄弱,关键技术遭到外部严密封锁的困境,老一辈航天人在绝境中蹚出一条生路:

  没有大型计算机,轨道、结构计算依靠手摇计算机。科研人员在简陋厂房、野外试验场日夜奋战。面对重重困难,钱学森、张劲夫、王秉璋等先驱共同提议,为运载火箭定名“长征”。

  “将运载火箭命名为‘长征’,寓意着它必将像红军长征一样,克服任何艰难险阻,最终到达胜利的彼岸。”长征一号运载火箭总体设计员韩厚健回忆。

  1970年4月24日,长征一号运载火箭一飞冲天,成功把“东方红一号”送入太空,中国叩开太空之门。

  自此,从小型运载火箭到长征五号大推力重型火箭,从常规推进剂到新一代绿色动力火箭,长征系列运载火箭不断迭代升级,覆盖近地、高轨、深空等多重发射需求。截至2026年10月10日,长征系列运载火箭发射次数刷新至671次,一次次托举卫星、载人飞船、深空探测器奔赴浩瀚宇宙,成为我国实现航天科技自立自强的核心载体。

  长征,在九天之上,也在蓝海之下。几乎在航天事业奋起的同一时期,我国水下核力量攻关也悄然开启。

  20世纪50年代,西方国家对我国实施严密技术封锁。1958年,聂荣臻元帅呈报研制导弹原子潜艇的报告获得中央批准。在与世隔绝的深山山谷,中国核潜艇第一任总设计师彭士禄与副总设计师赵仁恺等8000军民隐姓埋名,住“干打垒”、饮池塘水,开启核潜艇的研制事业。

  1970年8月30日,第一代核潜艇陆上模式堆实现满功率运行。1970年12月26日,中国第一艘核潜艇下水,艇上4.6万个零部件、1300多种材料,“没有一颗外国螺丝钉”。1974年8月1日,中央军委将其命名为“长征一号”。

  “长征一号”的入列,使中国成为当时世界上第五个拥有核潜艇的国家,标志着中国海军正式迈入了核潜艇时代。今天,中国核潜艇已经发展到了第三代,依然延续着“长征”的名字。

  一重向天、一重向海,两大国之重器同样诞生于“一穷二白”的困境,同样依靠自力更生闯过无数难关。

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