新华社北京9月17日电 初秋时节，伶仃洋波涛万里，海天一色。深中通道宛若一条巨龙，盘旋在蔚蓝的海面之上。这一举世瞩目的超级工程在今年6月30日正式通车，成为全球首个集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的跨海集群工程。

　　深中通道开通后，成为“湾区顶流”。广东省交通集团的监测数据显示，深中通道开通首月车流量超过300万车次，承担了跨珠江口总车流量的约四分之一。

　　新中国成立以来，我国交通运输事业从小到大持续发展。几代人逢山开路、遇水架桥，建成了交通大国，正在加快建设交通强国。

　　交通运输部部长李小鹏表示，目前，我国综合立体交通网的总里程已突破600万公里。“6轴7廊8通道”的主骨架已经基本成形，覆盖了全国超过80%的县，服务了全国90%左右的经济和人口。

　　路网越织越密，行程日益便捷。一个个数据印证着中国道路交通的不断前行：截至2023年底，全国铁路营业里程达到15.9万公里，其中高铁4.5万公里，“八纵八横”高铁网主通道已建成80%、在建15%，路网布局和结构功能不断优化。

　　2024年6月15日，京广高铁全线实现复兴号动车组列车按时速350公里高标运营。回望中国高铁发展历程，依靠自主创新，高铁基础设施和移动装备水平不断提升，一步一个台阶，经历了时速200公里、250公里、300公里、350公里不断飞跃。

　　路，是出行的希望，更是发展的助力。“流动的中国”有速度更有温度。一条条纵横交错的农村公路，串起千家万户，连接起广阔乡村的新生活。

　　西藏日喀则市谢通门县的一些农村属于高海拔牧区，交通不便在过去很长一段时间困扰着当地经济的发展。2014年以来，得益于“四好农村路”的高质量发展，谢通门县与全国各地的农村地区一道迎来了新的发展机遇。

　　“我们这里的公路改造以前，路都是坑坑洼洼的，一下雨泥泞不堪，出行很不方便。”谢通门县措布西乡村民西热旦增告诉记者，“那样的条件也让我们很难出门，村里的农产品也卖不出去。”

　　嘎南是谢通门县农村客运站的一名驾驶员，他说：“现在农村公路畅通后，村里老百姓坐车外出非常方便。特别是农村客运开通后，能够做到定时定点发车，对大家的帮助很大。”

　　截至2023年底，我国农村公路总里程达460万公里，具备条件的乡镇和建制村全部通硬化路、通客车，城货下乡、山货进城、电商进村、快递入户在更多乡村成为现实。

　　李小鹏说：“新征程上我们还要持续发力、持续推动、久久为功。我们还将实施好新一轮农村公路提升行动，持续推动‘四好农村路’高质量发展，奋力谱写加快建设交通强国农村公路新篇章，为推进中国式现代化提供坚强有力的服务保障。”

　　交通是兴国之要、强国之基。加快建设交通强国是党中央作出的重大战略部署。奔腾的车流，攀升的客流，活跃的物流……“流动的中国”尽显澎湃活力。

　　河北省元氏县改扩建的乡村公路 新华社发

　　浙江省诸暨市改造提升后的县道

　　包银高铁试验动车组列车在行驶中