我是一名自行车骑行爱好者，自从有了这一爱好一晃就是十多年。由于居住在滕南，工作在滕北，南北相距近十公里；正是这样的自然条件，上下班经常会以不同的路线和方式骑车穿行于滕州城区的某一空间，同时释放下心情。也就是在这样每日的骑行过程中，城区的道路与某些角落印记在了脑海里，成为记忆里的风景。随着时间的推移，这些风景慢慢地发生着新的蜕变，看着这些同时也回忆着那些，慢慢积攒成更多成果，最终填充了我在这座尚善大爱之城骑行的自豪感与幸福感。

　　红绿灯路口处的安全岛成了美好心情的加油站。过去我们滕州不算是一个骑行友好的城市。城小人多，道路显得特别拥堵。特别是在红绿灯路口处，在拥挤的信号等待区不是你碰我就是我撞你，周边无景可赏，经常头顶烈日或风雨，有时后面还响着乱占车道机动车的喇叭声，真的让骑行人有着说不出的无奈。自2021年，全市国资国企启动实施了交通设施提升工程和城市建设品质提升改造再升级工程。这两项工程的实施，给多数骑行者增添了一份惊喜和感触。现在骑行，红绿灯信号停驻区多是下有彩色地标指示、周边有安全分散疏离口和四季有花的安全岛。景美有人爱，我观察到骑行的人在等信号时拿手机随手拍的现象时有发生，镜头里的景观小品总会给每一位骑行拍摄者带来一份会心的笑意和美感。信号灯下的安全岛真正成了现代城市生活中一处四季有花的心情加油站。在这里再次踏上自行车，迎着微风蹬着踏板，发出一股向前冲的力量，骑车穿梭到城市的喧嚣或自然的宁静中，心中总会涌起点点的愉悦和动力。

　　道路坑洼少了。过去，每年的城区道路维护工作，重点基本都在机动车道上，对非机动车道与宽窄小巷的路况缺少一定的关注度。这些被忽视的路面上的坑洼，会产生些骑行颠簸，经常会发生物品颠簸出篮掉地、骑行摔倒的现象。熟悉的路况可以提前预防避让，否则骑行就会经历刹车减速、下车再上车，这些看是骑行中的小动作，实为一个安全隐患与道路拥堵的引发点。2023年5月，全市统一部署，按照国企担当的要求，国资国企落实了城市建设品质提升改造再升级工程。工程将非机动车道路面坑洼、检查井盖安放不牢等现象列为重点提升改造关注点。按照要求对其实施了路面沥青复铺、双层安全检查井盖替换、抬高路沿安全防护边等城市品质精细提升工程。改造后的骑行车道坑洼得到了彻底治理，城市交通隐形杀手的检查井隐患一去不复返。现在骑行在往日的同一条道路上，感受到的是一路畅享与平安。

　　口袋公园是骑行的好去处。骑行是一种提升生活动力和放松心情的环保出行方式，拉近了人与城的距离。过去道路两侧绿化带多推崇密植树木隔离带的做法，沿道路绿化也是比较单一，只有稀稀拉拉的几棵行道树。有些时候，夏天骑行晒得头皮发烫，渴望有片延续的林荫小道；有些路段，还要与来往飞驰的汽车冒险并行。一次骑行下来，基本是满脸的灰尘与胆战心惊的面色。2023年，在全市城市建设品质提升改造再升级工程项目实施过程中，新城市建设理念的引入，让滕州城内的多处闲置空间与死角涅槃重生，口袋公园应时呈现。多彩步道、红飘带骑行道与口袋公园和谐牵手，骑行道的红飘带将北辛大道、龙泉大道、荆泉之水牵连成舞动的风景画卷，扩大了尚善之城——滕州城市的新胸怀。过去骑行中的梦想，转眼变成了现实；现在骑行，一不小心就会来到草木葱茏、绿树成荫的口袋公园，享受公园骑行的美感。

　　其实，滕州这些慢慢蜕变的空间，都是人们经常路过的。但开车或坐车所及的细节和骑行的感受截然不同，就如同开车爬上的山和骑车登上的山也不是同一座山。骑行拉近了我与城的距离。钟爱现在的善城滕州，在这里一边欣赏风景，一边享受骑行的美。